Перевозка груза — это не только вопрос «поместился ли он в машину».
Перед поездкой водитель должен проверить массу, размещение и крепление груза, а во время движения — следить, чтобы груз не создавал опасности и не мешал управлению.
Для экзамена удобно проверять груз последовательно: масса → крепление → обзор и управление → приборы и знаки → выступ за габариты.
23.1. Масса груза и нагрузка на оси
Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать значений, установленных изготовителем для данного транспортного средства.
То есть сначала проверяем не только то, влез груз или нет, а допускает ли автомобиль такую массу и такое распределение нагрузки.
23.2. Размещение и крепление
До начала движения и во время поездки водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза.
Груз не должен падать, смещаться и создавать помехи для движения.
23.3. Когда с грузом вообще нельзя продолжать движение
Перевозить груз можно только тогда, когда он:
- не ограничивает водителю обзор;
- не затрудняет управление и не нарушает устойчивость автомобиля;
- не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели;
- не закрывает регистрационные и опознавательные знаки;
- не мешает воспринимать сигналы, подаваемые рукой;
- не создаёт недопустимого шума, не пылит и не загрязняет дорогу и окружающую среду.
Экзаменационная ловушка: сам по себе выступ груза за автомобиль ещё не означает, что перевозка запрещена. А вот если груз закрывает фары, световозвращатели или регистрационный знак — это уже нарушение требований п. 23.3.
Если требования не выполняются, водитель должен устранить нарушение. Если сделать это невозможно — дальнейшее движение нужно прекратить.
23.4. Груз выступает за габариты: когда нужен знак
Знак «Крупногабаритный груз» требуется, если груз выступает:
- спереди или сзади — более чем на 1 м;
- сбоку — более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня.
Обрати внимание на слово «более». Ровно 1 м и ровно 0,4 м — это ещё не превышение этих величин.
В тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости одного знака недостаточно: выступающий груз дополнительно обозначается спереди белым фонарём или световозвращателем, а сзади — красным.
В таких задачах не надо угадывать по внешнему виду автомобиля. Смотрим на указанное расстояние и проверяем, нужен ли знак.
Для бокового выступа отсчёт идёт не от борта автомобиля и не от края зеркала, а от внешнего края габаритного огня.
23.5. Крупногабаритные, тяжеловесные и опасные перевозки
Если транспортное средство относится к тяжеловесным или крупногабаритным либо перевозит опасный груз, одного раздела 23 ПДД уже недостаточно. Для такого движения действуют дополнительные требования законодательства.
Не путай две вещи: обозначение выступающего груза по п. 23.4 и требования к движению крупногабаритного транспортного средства по п. 23.5 — это не одно и то же.
Как решать вопросы про перевозку груза
- Проверь: груз не мешает обзору и управлению?
- Не закрыты ли фары, световозвращатели и регистрационные знаки?
- Если груз выступает назад или вперёд — сравни расстояние с 1 м.
- Если груз выступает сбоку — сравни расстояние с 0,4 м от внешнего края габаритного огня.
- Если порог превышен — ищи знак «Крупногабаритный груз».
- В темноте или при недостаточной видимости проверь дополнительные фонари или световозвращатели.